與汽車黑科技同步 未來房車發展新設想
相較於(yu) 國外,在中國進展還在於(yu) 初始階段的旅居車。還須要時間和經驗來進一步成長。對多數的國人來講,“房車”還是相對模糊的認知,不過近些年房車走入了大眾(zhong) 的視野。數年前,RV中國旅遊,作為(wei) 一種新興(xing) 的旅遊形式,讓不少人產(chan) 生濃厚的興(xing) 趣,並且進行嚐試、體(ti) 驗。先從(cong) 原車進口、少數人消費漸漸過渡到國內(nei) 多家企業(ye) 生產(chan) 和越來越多的人消費,曆時也就三五年。應該來說目前國內(nei) 關(guan) 於(yu) 房車設計研究尚處於(yu) 起步階段。

國外房車概況——旅居車在國外,已形成相對成熟的市場。
房車自駕遊在歐洲和美國,已經流行了一個(ge) 世紀之久。其主要用來參與(yu) 旅遊,狩獵,捕魚和其他娛樂(le) 活動。二十世紀初,簡便的日常設備運用到轎車裏已經盛行:二十世紀前期,已經出現了將木房與(yu) 汽車底盤相結合。1930年,航空領域的科技已經運用到了房車上。便捷的廚房、可靠地水、電保障係統、與(yu) 家庭無異的床具設備都在房車裏實現了。
隨著第二次世界大戰的停止,歐洲、美國等國的公路交通建設得到長足的發展,優(you) 秀的交通係統為(wei) 房車的快速發展奠定了良好的基礎,再隨著快速發展航空科技與(yu) 房車相結合,使其舒適性、豪華性不斷得到滿足和發展,且逐漸發展成獨具特色的係列。隨之而發展的是相關(guan) 的場地、營地不斷得到滿足和建設,進一步解決(jue) 在旅行的過程中因維修、休息、補給等問題的困擾。據統計,美國市場曾達到過房車年產(chan) 量三十餘(yu) 萬(wan) 輛,拖掛式房車居於(yu) 首位,且近來五年,出售新車已突破140多萬(wan) 。當今美國,不少於(yu) 七百萬(wan) 的家庭在享受房車,成熟的房車租借企業(ye) 、充足的宿營地建設以及房車經銷商不低於(yu) 460家。

市場調研的現狀與(yu) 結論
房車是一個(ge) 個(ge) 性化很高的產(chan) 品,目前房車主流車型有ABC三種,B、C型車隻要不到6米的長度,擁有C照就能夠駕駛,也是由於(yu) 我國的相關(guan) 法律法規對房車的限製,五米九的中小型車十分盛行。
A—拖掛式房車:通俗來說是車尾拖個(ge) 箱體(ti) ,現今在我國A型房車並不多見,製造A型車的廠商也較少,平時能滿足4-8人的食住,內(nei) 部空間人均占有率較高。
B——不對車身進行改造的房車:主要是輕客以及小巴士對內(nei) 部構造進行改造,同時,總長度不超過六米,並完備手續具有旅居車公告,擁有C照就能夠駕駛,在中國,輕客範疇裏性價(jia) 比高的有:東(dong) 風A08、斯賓特、依維柯還有全順,這些地盤同樣也是C型房車進行改造的主要基礎。在國外,更受歡迎的是菲亞(ya) 特,可以提供兩(liang) 到三人的食住,不過休息的床位,十分窄小,並不舒適。
C:改車身旅居型房車:輕客以及輕型卡車、重型卡車為(wei) 改造重組的主流,其內(nei) 部空間相較於(yu) B型車要大得多,也有的改裝愛好者對側(ce) 擴展進行增擴,則會(hui) 更加傑出。

房車旅行還有個(ge) 概念就是房車露營地,專(zhuan) 門為(wei) 房車旅行提供補給的地方。但我國這方麵的設施很不完備,在這樣的大環境下對車輛的安全、對水、電以及食物方麵補給都會(hui) 存在不便。例如:A與(yu) C型房車的停放,因為(wei) 其體(ti) 積很大,一般的地下停車場大都停放不進去,可是隨意停路邊確實存在許多安全隱患,草地戈壁雖然浪漫,缺乏營地的補給,不便性太多。萬(wan) 一又沒進城的工具,總總不便最後導致入住賓館的話,也就太煞風景和意義(yi) 的缺失,也會(hui) 平增許多困擾。還有夏天出去,能忍受長時間不洗澡,不洗頭嗎?
我國的房車還有很多路要走,房車法規受限製多,中國的旅店多又便宜,專(zhuan) 業(ye) 房車營地很少等等,雖然有這麽(me) 多的困難,但隨著經濟水平的穩固提升,國民素質的不斷拔高,房車環境會(hui) 越來越好,市場會(hui) 越來越廣。
房車設計的發展趨勢
房車未來的發展趨勢會(hui) 與(yu) 汽車科技的進步同步發展,設計師們(men) 的藝術傾(qing) 向、思想也會(hui) 更多的表現、表達在對汽車的設計裏。從(cong) 而賦予了大眾(zhong) 新的選擇,以及開闊了視野。科技感十足,設計特征明確、造型鮮明、更加符合人機以及更人性化的汽車將是未來發展的必然趨勢,因為(wei) 這些趨勢是順應時代發展、順應大眾(zhong) 追求自我與(yu) 個(ge) 性的需要。
當今全球汽車發展有如下最新趨勢:
(1)材料輕量化。使用更多輕質新材料替代傳(chuan) 統的鋼、鐵材料,以降低車輛自重。汽車製造上將會(hui) 用越來越多的碳素纖維、鎂合金、鋁合金以及工程塑料等輕質材料,燃油消耗和排放量的減少是輕量化設計的優(you) 勢。
(2)空間個(ge) 性緊湊化,材料環保輕質化。
(3)造型簡單,整潔,注重多種材料的應用,混合。
(4)車身變得更精簡、線條感十足,外形設計的品牌特征也極具延續性,比如布加迪的進氣格柵、蘭(lan) 博基尼的“棱角分明”等等;
(5)模塊化設計。模塊化的意義(yi) 在於(yu) 最大限度的重用設計,用最少的模塊,備件,更迅速地滿足更多的個(ge) 性化需求。
(6)車體(ti) 內(nei) 裝備智能家居,車內(nei) 居用品的藝術性、便利性、智能性、舒適性、安全性、,且兼具環保節能的車內(nei) 氛圍。
(7)未來環保塗料,顏色可隨意控製。納米結構經科學研發,隻需對結構重組,就能隨性控製顏色。經過這種科技研發的新型合成材料以後能夠作用裝飾塗料,也就消除了傳(chuan) 統乳膠漆的苯汙染的影響。
(8)汽車設計向綠色環保型發展。人們(men) 在對汽車產(chan) 業(ye) 大跨步前進感慨的同時,也愈來愈認知到汽車產(chan) 生的尾氣等汙染悄無聲息的給我們(men) 自己造成危害。大多數國家對相關(guan) 汽車的環保方案和律例進行製訂,為(wei) 了使我們(men) 地球得到保護以及我們(men) 的明天更美好。因此,汽車環保設計新概念放在突出的位置。提高資源的利用率,研發替代能源,鑽研新的環保能源,例如:可燃冰、氫能源、電能、風能、混合動力、天然氣等等。綠色材料,綠色包裝及工藝、設備需運用到汽車製造過程中。

未來房車功能的展望
鑒於(yu) 概念汽車的定位及其作用,對於(yu) 它的開發而言,確定用戶新的、潛在的需求是新產(chan) 品開發活動中最重要的環節,也就是說,未來汽車功能的設計應以滿足“興(xing) 奮型需求”為(wei) 主要追求。需求與(yu) 功能之間,存在一定的對應關(guan) 係,而興(xing) 奮型需求,主要對應汽車的增值功能,這也正是未來汽車功能設計的重點。
新功能並不能簡單地理解為(wei) 需求與(yu) 可能的交集,良好的功能設計往往來自觀察消費者微妙的潛意識和市場需求規律,準確把握需求。
在新的時代大背景及科技進步的推力共同作用下,房車功能的發展也將越來越體(ti) 現出人們(men) 需求的多樣性,以及智能化和個(ge) 性化,具體(ti) 體(ti) 現在主功能的多元化、控製功能的智能化和精神功能的個(ge) 性化。目前,汽車主功能的分類越來越模糊,呈現多元化的發展趨勢。