漢馬發動機+法士特變速箱，華菱推出新自卸車
2017年08月21日
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作者：admin
來自華菱星馬的消息稱：伴隨著國家最嚴超限規定的實施，以及各地區非現場執法政策及相關設施設備的普及，以前“大馬拉大車”的運輸模式已不適合現在的市場環境。所謂非現場執法，就是通過高速公路收費站設置的交通技術監控設備遠程采集數據，利用大數據處理技術發現違法現象，對非法超限超載運輸行為進行事後處罰的執法模式。
現在在很多地方的國道、省道上，地磅、攝像頭幾乎遍布各個(ge) 重要路段，這讓以前的重載車型的車主麵臨(lin) 更多的罰單，甚至被扣車，嚴(yan) 重影響了原先的黃沙石子的運輸及車老板的收入。
針對這種形勢，華菱星馬推出了新款的輕量化自卸車。
華菱輕量化前四後八自卸車
據了解，這批車型采用華菱8X4白色普通平頂駕駛室、軸距: 1850+3700+1350mm，選用漢馬動力CM6D18.345 50國五發動機、法士特12JSD160T 12檔箱、驅動橋采用 HL458 (4.875)輕量化免維護中後橋、7T前橋、11鋼絲(si) 胎。並把整車重量控製在15.5噸以內(nei) ，完全符合公告。
華菱漢馬發動機
華菱星馬在研發新產(chan) 品過程中，注重通過優(you) 化產(chan) 品設計來減輕車子自重，也就是在完全保證車輛性能、承載能力和安全性的條件下，通過優(you) 化車輛設計結構、采用高強耐磨材料、整體(ti) 有限元分析以及采用輕量化的總成件等來實現，因此華菱輕量化產(chan) 品相比競品品質可靠、安全性高。
華菱輕量化前四後八自卸車
據華菱介紹，這種輕量化的自卸車已經有了用戶購買(mai) ，而且截止今日，已經服務5個(ge) 月之久，在使用的過程中，用戶認為(wei) 這種輕量化的自卸車很省油，出勤率高，車子性能卓越，更重要的是，車輛的搭載的漢馬動力發動機動力強勁、靠譜！
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