一年隻換一次油 錫柴逆天了
2017年6月12日，由錫柴研發的康威長換油產(chan) 品在無錫正式亮相。中國卡車網記者現場了解到，本次亮相的康威長換油產(chan) 品具備了長換油技術、產(chan) 品外觀升級、DPF技術以及錫柴e駕係統(車聯網智能終端)四方麵的優(you) 勢，充分滿足了當下市場的需求。
一汽解放無錫柴油機廠黨(dang) 委書(shu) 記、廠長錢恒榮在現場講到，在生活水平普遍不高的時候，用戶買(mai) 車拉貨，都是為(wei) 了創造更好的生活，隻要車皮實耐用，行駛條件差一點也無所謂。現在的生活水平不斷提高，“實用”也從(cong) 用戶的第一要求，變成了基礎要素，用戶對輕卡的行駛舒適性、保養(yang) 的便捷性等因素產(chan) 生更高的關(guan) 注，特別是80後、90後司機群體(ti) 。“好不好用”即將成為(wei) 差異化競爭(zheng) 的焦點。
為(wei) 了滿足年輕化用戶的需求，錫柴適時推出了長換油產(chan) 品。一汽解放無錫柴油機廠副廠長季一誌表示，錫柴康威長換油產(chan) 品是繼承奧威機長換油技術，對產(chan) 品進行全麵升級，以確保產(chan) 品超長換油裏程。發動機正常保養(yang) 周期最長可達4萬(wan) 公裏，是國內(nei) 輕型車中獨家長換油產(chan) 品。
據錫柴技術負責人介紹，康威長換油產(chan) 品采用了全新的機體(ti) 結構，通過增加機油冷卻器換熱水腔的長度，並對水腔機冷器進水管路進行優(you) 化，提高冷卻能力，進一步的提升機油的性能及可靠性。
另外，康威長換油產(chan) 品增加了機油冷卻器翅片數目並優(you) 化其尺寸，大幅延長了機油的使用壽命。同時，發動機的油底殼尺寸由原來的6.5L加大到9L，加大了機油注入量，加注量由原來的6L加大到8L(僅(jin) 油底殼，不包含機油濾0.5L)，確保了機油潤滑效果，從(cong) 而達到長換油的目的。
“康威長換油產(chan) 品首保免費，用戶使用時間越長，收益越高。按公裏計算：4.5萬(wan) 公裏(1.5+3)能節省1642元，10萬(wan) 公裏會(hui) 節省2990元，25萬(wan) 公裏將節省6360元。”錫柴相關(guan) 人員告訴記者。
不僅(jin) 如此，錫柴還有一套完善的產(chan) 品清潔度標準，為(wei) 長換油技術提供保障。據技術人員介紹，當前4DW國五長換油產(chan) 品采用的是第一階段清潔度，總計33個(ge) 零部件提升了清潔度要求。其中15種零部件對重量法提高了標準，6種零部件對最大顆粒法提高了標準，並且有18種零部件提出了顆粒分級要求。記者現場了解到，後期錫柴還將穩步提升清潔度階段等級以及清潔度標準。
在外觀方麵，錫柴康威4DW長換油產(chan) 品將增加“長換油”發動機罩蓋，體(ti) 現長換油標識。在提升外觀品質的同時，給予用戶“錫柴機、長換油”的直觀感受。
作為(wei) 以綠色製造推動行業(ye) 發展的錫柴，自然也會(hui) 在排放技術上走在行業(ye) 前列。眾(zhong) 所周知，國五階段行業(ye) 內(nei) 絕大多數廠家采用單一的SCR技術路線，而錫柴則在輕型發動機上率先采用了DPF技術路線。
現場技術人員告訴記者，針對DPF的應用，錫柴進行了專(zhuan) 項的開發工作。通過排氣溫度、碳加載量、行駛裏程、排氣背壓等條件的標定實現了再生觸發點的精確控製。後處理再生效率高，清灰裏程可達20萬(wan) 公裏，用戶無需尿素添加成本，後期基本不需維護，在控製排放標準的同時滿足了用戶經濟性需求。
目前，全國有1918家錫柴授權服務站，其中有1127家具備國五DPF產(chan) 品診斷和維修能力，完全能夠滿足全國用戶的維修需求，為(wei) 用戶提供了有力的服務保障。
除了康威長換油產(chan) 品外，錫柴還在活動現場推出了e駕係統。該係統可以實現用戶互動、網點查詢、緊急救援、保養(yang) 查詢等功能。有效提升了服務效率，建立了智能服務係統。
同時，針對用戶檢測、預防、改善、跟蹤的超前化的服務方向，e駕係統還具備“服務日、車保姆、車管家、駕駛專(zhuan) 家”等特色服務，將服務的範圍最大化、價(jia) 值化。
