變速箱油“高燒 ”140℃，10秒後會怎樣？
變速箱油溫 以80°或者90°最佳
當變速箱油溫超過115℃時，變速箱控製器的換擋邏輯(類似於(yu) 電腦程序)會(hui) 發生變化。為(wei) 實現降溫，換擋邏輯將增加在變矩器上的鎖止力，同時限製變矩器打滑時的打滑次數。一旦溫度回落到115℃及以下，換擋也將恢複正常狀態。
一般來說，變速箱油溫不會(hui) 超過120°，以80°或者90°最佳，長期高於(yu) 這個(ge) 溫度會(hui) 加速衰減變速箱油的成分和可使用度。
變速箱油溫過熱 顯示“Oo 135c”
車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低於(yu) 135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。
當變速箱油溫達到135℃時，加裝的變速箱油溫過熱提示係統將同時通過顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發出鍾鳴聲，以示預警。預警的目的，是主動提醒用戶停車掛空檔拉手刹並保持發動機在怠速狀況，從(cong) 而使液體(ti) 循環處於(yu) 降溫模式進行快速降溫，直到警報訊號不再顯示為(wei) 止。此操作將避免因油溫持續升高而存在的安全隱患。
變速箱油高溫 失去潤滑性能
如果用戶在接收到預警後未能及時采取駐車行動，變速箱油溫過熱提示係統將持續發出警報，同時，變速箱油的潤滑性能將隨著油溫的升高而減弱。當油溫達到143℃時，變速箱油很可能失去潤滑性能，這將導致變速箱內(nei) 部元件由於(yu) 摩擦過熱而發生故障。
從(cong) 預警發出時的135℃，到變速箱油或失去潤滑性能時的143℃，兩(liang) 者相隔的時間，會(hui) 依照實地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時間最短。譬如，車輛若連續長時間(20分鍾)深陷沙地且車輪轉動緩慢，這時，從(cong) 預警發出時起，到油溫達到143℃，其相隔時間大約為(wei) 25~35秒。一旦用戶仍未及時采取有效行動，導致變速箱油溫飆升並超過200℃，那麽(me) 變速箱油將會(hui) 沸騰甚至飛濺。
變速箱油高溫，如何處理?
定期清洗水箱
散熱係統工作不良會(hui) 導致很多問題，從(cong) 變速箱出來的高溫變速箱油，沒有經過充分的冷卻，就回到了變速箱，高速旋轉的變扭器因為(wei) 得不到良好的散熱負荷會(hui) 非常大。變速箱油會(hui) 因為(wei) 高熱造成粘度變化導致摩擦係數變低從(cong) 而造成離合器的打滑，所以定期清洗水箱真的很重要。
購買(mai) 正品有保障的變速箱油
自動變速箱製造專(zhuan) 家調查發現在變速器的維修過程當中，經常有使用了假油或是不符合質量標準的劣質油導致的變速器的故障的車輛，劣質油對變速器的影響是毀滅性的。
一般來講，劣質油首先是流動性差，並在高溫下結焦，造成離合器的結合速率變化引發換檔品質下降，出現換檔遲滯或衝(chong) 擊。進而會(hui) 造成結合脫節、打滑甚至無法行駛，嚴(yan) 重時會(hui) 導致變速器報廢。
定期更換車輛變速箱油
變速箱和發動機一樣也需要定期更換油，不管是新車磨合還是老車的正常磨損，多多少少會(hui) 磨下一些金屬屑，這些金屬屑大部分會(hui) 被濾芯攔截，不過太過於(yu) 細小的金屬屑還是會(hui) 隨著油路進入到我們(men) 的自動變速箱中，對一些機械部件造成損壞，所以養(yang) 成良好的保養(yang) 習(xi) 慣，定期更換變速箱油，這樣才能讓愛車保持更好的工況。
