多年積累 一朝迸發 福田時代M3“冰城”哈爾濱“火熱”上市
哈爾濱上市啟動儀(yi) 式
福田時代M3是針對城市物流市場消費升級開發的新一代高品質輕卡，今年6月份在上海上市後獲得了很好的市場反饋。而一款可靠的輕卡產(chan) 品要經受得住寒冷環境的考驗，作為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 中心城市的哈爾濱是很有代表性的一扇窗，可以讓我們(men) 一窺福田時代在寒冷地區的市場表現。
市場基礎好 用戶踴躍訂購
在參加福田時代M3新品推介會(hui) 前後的時間段中，記者看到哈爾濱街道上來來往往的中輕卡裏，許多都是時代品牌。“福田時代在東(dong) 北銷售多年，僅(jin) 哈爾濱一地就有48%的市場占有率。用戶對我們(men) 品牌很信任。”福田汽車時代事業(ye) 部營銷公司東(dong) 北大區經理封安禮告訴記者。
福田汽車時代事業(ye) 部營銷公司東(dong) 北大區經理封安禮
推介會(hui) 當天，很多客戶來到活動現場谘詢、訂車。記者了解到，他們(men) 許多人都是福田時代的“老客戶”。用戶嶽洪軍(jun) 主要做搬家業(ye) 務，有20多輛輕卡。“我正用著福田時代其他的車型，現在新車型上市想試一試。”他說，“根據以往用時代車的經驗，我感覺福田時代M3這款新車應該不錯，這次訂了2輛。”談及購車的關(guan) 注點，嶽洪軍(jun) 總結道：“省油、不愛壞、售後服務好。”
北京福田康明斯發動機有限公司工廠廠長Miguel Kindler
32歲的陶雨福攜妻子和一雙兒(er) 女來到活動現場看車，一大家子人靠他拉散貨支持生活，車輛的重要性可想而知。“我主要跑哈爾濱雙城到吉林鬆原路線，以前開的也是福田時代的車，2014年買(mai) 的，已經開了6萬(wan) 多公裏，感覺就是‘扛使’。”陶雨福對記者說。近期，隨著國家對道路運輸管理加嚴(yan) ，不能超載運輸，陶雨福想要再買(mai) 一輛承載力更大的車。“我之前開時代的車就覺得挺省油，今天看了福田時代M3，能拉更多的貨，就決(jue) 定買(mai) 它了。”陶雨福還補充道，“試乘試駕的時候比較關(guan) 注油耗、起步速度和舒適性，我感覺時代M3性價(jia) 比合適。”
針對城市物流 性能全麵提升
福田時代M3一投放市場即獲得用戶認可，這源於(yu) 時代聚焦輕卡用戶痛點，緊跟市場需求，全麵提升產(chan) 品性能。據了解，福田時代M3進行了5大升級，包含38項具體(ti) 改進。正如開放兼容的哈爾濱具有多元文化特色一樣，福田時代M3全麵接軌福田汽車全球供應鏈體(ti) 係，采用歐洲安全標準進行設計開發，NVH靜音達到歐洲法規標準，同時產(chan) 品可靠性提升20%，運輸效率提升15%。
油耗是輕卡用戶選車最為(wei) 關(guan) 注的要素之一，通過應用高強度鋼、塑代鋼，以及進行結構優(you) 化，福田時代M3整車整備質量降低5.6%，整車承載能力更強的同時經濟性更好。此外，時代M3從(cong) 更多細節來降低油耗。例如，M3標配低滾阻花紋全鋼子午線輪胎，油耗降低3%。綜合來看，對比競品，時代M3平均油耗降低10%，節油效果明顯。
定位於(yu) 城市物流市場的福田時代M3，圍繞城市高效物流需求進行升級。其0-80km/h加速時間為(wei) 25.1秒，加速時間提升10%;采用低貨台設計，貨台高度降低35mm，裝卸貨物更方便;轉向半徑減小6.29%，轉向更機動靈活，適合市內(nei) 擁擠道路環境;還在內(nei) 飾上做了16項改進，駕駛室更舒適。
不可忽視的一點是，福田時代在售後服務方麵也做足了保障。“時代在黑龍江有80多個(ge) 服務網點，服務半徑在50公裏以內(nei) 。”封安禮告訴記者，“我們(men) 提供全天候24小時服務，為(wei) 客戶全生命周期降低成本超過2000餘(yu) 元。”
信心十足 百尺竿頭更進一步
經過多年精心耕耘，福田時代已經成長為(wei) 我國輕型商用車行業(ye) 的中流砥柱。福田汽車時代事業(ye) 部營銷公司執行副總謝炳富說：“為(wei) 客戶提供高品質產(chan) 品與(yu) 高效的物流解決(jue) 方案是福田時代一以貫之的戰略。時代業(ye) 務至2016年底累計產(chan) 銷已突破471萬(wan) 輛，且已連續21年引領輕型商用車市場。”
福田汽車時代事業(ye) 部營銷公司執行副總謝炳富
東(dong) 北地區更成為(wei) 了福田時代的優(you) 勢市場。福田時代的經銷商，哈爾濱鑫源達汽車貿易有限公司總經理朱孝東(dong) 從(cong) 1999年開始代理福田時代，對東(dong) 北地區的輕型商用車市場十分熟悉。他告訴記者：“這幾年福田時代在東(dong) 北地區的市場占有率一直在上升。福田時代可以說是中輕卡在東(dong) 北地區的第一品牌。”
在具備市場優(you) 勢的情況下，福田時代對新產(chan) 品M3有更高的期望。封安禮向記者透露：“預計時代M3在東(dong) 北地區月均銷量可達100輛，到2018年，M3在東(dong) 北的市場占有率能達到20%。”記者了解到，東(dong) 北總體(ti) 的輕卡市場容量大約在1萬(wan) 輛，也就是說，福田時代M3銷量將在2018年達到2000輛。
朱孝東(dong) 認為(wei) ，福田時代之所以能成為(wei) 東(dong) 北輕型商用車市場第一大品牌，是因為(wei) 時代的產(chan) 品可靠、服務有保障。他對福田時代M3很有信心：“這款產(chan) 品有多項技術提升，並不隻是從(cong) 數字上看提升了百分之多少，對用戶來說這是實實在在的駕乘感受的提高。福田時代M3的市場潛力非常大。”
