新能源商用車“期中考”哪家強?遠程實力衛冕 以品質塑造用戶口碑
隨著2023年6月新能源商用車銷量數據公布，遠程新能源商用車當紅不讓，再創佳績。在連續拿下2021年、2022年兩(liang) 年市場銷冠後，2023年上半年度依舊保持銷量第一，累計銷量遙遙領先，遠超行業(ye) 第二三名之和。
在細分領域，遠程同樣獲得多項第一。遠程星智新能源輕卡同比增長37.6%，市占率達29%，蟬聯18個(ge) 月銷冠，每賣出3台新能源輕卡有一台是遠程；新能源物流車同比增長123.8%，市占率達25.8%，蟬聯15個(ge) 月銷冠，繼續領跑新能源商用車市場。遠程堅持技術自研和商業(ye) 模式創新，自2023年以來打出“油電同價(jia) ”戰略，並通過遠程超級夥(huo) 伴計劃，在銷售終端給到用戶切實的好處，不僅(jin) 銷量成績斐然，同時收獲市場的認可和塑造了用戶口碑。
安逸的貨運人生 有遠程星智相伴
在推行新能源汽車方麵，成都一直走在全國前列。都說成都人民的幸福指數相當高，開新能源貨車的成都人劉立才師傅確實比一般的卡友生活更安逸。作為(wei) 70後的他，從(cong) 踏入社會(hui) 就在運輸行業(ye) 一直做到今天，當一批又一批的貨運人從(cong) 運輸行業(ye) 轉行，他依然在愉悅地堅守。
十六年前，還在跑砂石運輸的劉師傅轉入順豐(feng) 快遞公司，開始跑快遞支線運輸，這麽(me) 多年兢兢業(ye) 業(ye) 維護的客戶關(guan) 係相當穩定，每個(ge) 月的收入也很可觀，最主要的是他每天的工作從(cong) 容愜意：早上可以睡懶覺，中午吃完飯再去到成都郊區的工業(ye) 園區收收快件，晚上七點左右在公司裝上新一批貨，就前往成都周邊的二級城市開始跑固定的支線，由於(yu) 拉的都是輕拋快遞，車輛提速又快，盡管走的都是一些山路，到站後卸完貨收車回到家也才是晚上九點多，還能和朋友約個(ge) 夜宵、“吹吹殼子”什麽(me) 的，生活有滋有味。
“實際上我的主業(ye) 就是下午收的那些快件，晚上拉的快遞那可能算副業(ye) 了，哈哈哈。”劉立才師傅半開玩笑說，要不是新買(mai) 的車貨廂夠大，他也沒法收那麽(me) 多快件，雖然重量不重，但快件數量越多，自己的收入就越高，這得虧(kui) 他去年剛入手的遠程星智H8E純電動貨車，不僅(jin) 貨廂大，續航裏程長，而且動力足提速快，能趕時效，內(nei) 飾配置和駕駛操控性都令他很滿意，售後服務人員貼心......說起自己的愛車，劉師傅總停不住嘴誇讚。
運營成本低 每公裏僅(jin) 1毛多
由於(yu) 成都市嚴(yan) 格限製油車的通行，大力推廣使用新能源汽車，換上新能源貨車就擁有了更多路權，跑運輸更加自由。劉師傅介紹，自己開新能源貨車已有6年時間，不知道何時開始，身邊越來越多跑貨運的朋友大都開上了遠程新能源貨車，大家都反映說遠程新出的星智H8E電動廂貨不錯，劉師傅借來朋友的車試了試，也感覺很滿意。正逢去年10月，順豐(feng) 公司在全國新能源物流車招投標中，遠程中了標，公司在劉師傅所在的站點投入了20多輛新能源貨車，其中大部分都是遠程新能源物流車，劉師傅正是通過公司團購的性質入手了遠程星智H8E，淘汰了之前開的一款其他品牌的新能源貨車。
“我們(men) 買(mai) 車，公司是有給補貼的，要不然外邊的卡友也不可能拿這麽(me) 優(you) 惠的價(jia) 格買(mai) 到我最想買(mai) 的這款車。我這款遠程星智H8E優(you) 點很多，最讓我滿意的就是它使用成本低這個(ge) 優(you) 點了。”劉師傅介紹，他的星智H8E從(cong) 去年入手到現在將近一年的時間，目前總共跑了3萬(wan) 多公裏，質量很好，沒有出現過任何問題。配的是89kWh的電量，電量一點都不虛標，不像其他電動車標得很高，實際跑下來耗損很多。劉師傅每天平均要跑150公裏，晚上收車回來，電量還剩餘(yu) 40%，收車回來在充電站花40分鍾左右的時間來補補電，很快就能充滿，而且晚上充電費用一度電才4毛錢，每天他的充電費用總共才20多元，相當於(yu) 每公裏的使用成本僅(jin) 1毛多。劉師傅還補充道，“這車用起來就是非常省錢。我認識一些跑平台拉貨的朋友，他們(men) 開的油車，對比之下，他們(men) 就競爭(zheng) 不過我那些開遠程新能源商用車的朋友，因為(wei) 有些貨源利潤低，他們(men) 開油車跑一趟劃不來，而電車就不一樣了，可以賺更多。”
輕鬆勝任山區路況 智能舒適售後貼心
通常劉師傅跑的支線運輸路線多為(wei) 山區路，上坡、急彎等路況複雜，而星智H8E都能夠很好地勝任，與(yu) 他之前開的那輛新能源貨車相比，差異明顯。“我之前的那輛新能源貨車一遇到爬坡和急彎就比較吃力。我現在這款星智H8E開起來感覺就是不一樣，新迭代的車技術就是先進，同樣的路況，星智H8E開著很舒服，減震性能很好，座椅又巴適。還是旋鈕式的掛檔，比檔杆好掛，還有爬坡檔，遇到爬坡和急彎的情況下，直接用爬坡檔很輕鬆就通過了，我之前那款車就沒有這個(ge) 功能。行車還有標準模式和經濟模式，拉貨的時候我用標準模式，動力很足，空車回來我就用經濟模式，就很省電。”
除了車輛的駕駛操控性，星智H8E的內(nei) 飾空間，車機係統和售後服務都能讓劉師傅表揚一番。“車機係統很智能，可以聯手機，屏幕大，看導航、看倒車影像都很清晰，也很安全，很多細節都做的很棒。而且每次去4S店裏保養(yang) 的時候，遠程的售後服務人員都很細致貼心。他們(men) 會(hui) 主動免費幫你車機係統升級、按照流程幫你把各項保養(yang) 做得很全麵，不像我以前那款電動貨車的售後還需要我自己跟他們(men) 要求了才給做。”
小結：遠程新能源商用車連續奪冠的背後，依靠的不僅(jin) 是品牌強大的技術實力、產(chan) 品布局，更是出色的智能化體(ti) 驗以及貼心的服務作為(wei) 支撐。這也從(cong) 用戶劉立才對遠程星智H8E真心實意的吐露中得到了印證，而隨著用戶口碑的不斷積累，遠程新能源商用車的發展前景也更加令人期待。
