護航亞冬會 亮劍極寒舞台！醇氫電動已成新能源商用車全能破解之鑰

2025年1月5日，隨著吉利控股集團醇氫科技賦能亞(ya) 冬說明會(hui) 在哈爾濱的成功舉(ju) 行，醇氫電動技術突破北方極寒新能源瓶頸再次成為(wei) 商用車行業(ye) 關(guan) 注的焦點。

第九屆亞(ya) 冬會(hui) 將於(yu) 2月7日在哈爾濱舉(ju) 行，吉利的醇氫電動汽車服務車隊將全方位保障出行，這是醇氫電動汽車首次大規模服務國際性賽事。此前，杭州亞(ya) 運會(hui) 主火炬采用綠色零碳甲醇點燃，遠程醇氫重卡擔任保障用車，充分展示了甲醇能源的全鏈路閉環應用。此次亞(ya) 冬會(hui) ，醇氫電動汽車在嚴(yan) 寒條件下提供出行保障，標誌著醇氫電動產(chan) 業(ye) 作為(wei) 具有中國特色的新質生產(chan) 力實現從(cong) 案例示範到規模運營的巨大跨越，獲得了國際性認可，也預示著醇氫電動技術不僅(jin) 是北方極寒新能源最優(you) 解，也是全場景、工況下最佳新能源商用車解決(jue) 方案。

極寒之地正顯醇氫電動優(you) 勢

在我國北方地區，新能源商用車的推廣一直麵臨(lin) 著巨大挑戰。據統計，2023年東(dong) 三省商用車新能源滲透率僅(jin) 為(wei) 1.8%，冬季的極寒天氣致使純電動車續航裏程大幅衰減。以黑龍江等地為(wei) 例，低溫常常低於(yu) 零下二十攝氏度，純電動商用車的實際續航裏程可能降至標稱續航的一半甚至更少，嚴(yan) 重影響了使用效率和運營成本。然而，醇氫電動技術的出現為(wei) 解決(jue) 這些問題提供了有效方案。

作為(wei) 醇氫電動技術的核心能源，甲醇是全球公認理想的新型清潔可再生能源，具有眾(zhong) 多無可比擬的優(you) 勢。它是一種綠色、可持續的清潔燃料，能夠將二氧化碳資源化利用，有效存儲(chu) 風光發電產(chan) 生的間歇不穩定電能，且在常溫常壓下呈液態，便於(yu) 儲(chu) 存和運輸，因此被譽為(wei) 液體(ti) 的 “電”、液態的 “氫”。我國作為(wei) 全球最大的甲醇生產(chan) 國和使用國，產(chan) 能占全球 60%，這為(wei) 醇氫電動技術的廣泛應用提供了堅實的產(chan) 業(ye) 基礎。

遠程新能源商用車集團依托吉利 20 年甲醇技術積累，將甲醇與(yu) 電驅完美結合，打造出醇氫電動特色戰略技術路線。這一技術在電動化基礎上，實現了充電補能方式的升級，無需高度依賴充電樁，有效解決(jue) 了續航焦慮和電池自重問題。

醇氫電動技術路線即是北方極寒的最優(you) 解，同時也是所有場景、工況的最優(you) 解。這主要體(ti) 現在兩(liang) 方麵，一是特別適合北方極寒天氣，克服純電冬季電池充放電保護問題導致的衰減嚴(yan) 重。醇氫電動汽車的高效率增程器在線補電可解決(jue) 裏程焦慮、電池自重問題，並降低整車成本，同時大幅度降低排放，比國六柴油車相比，PM汙染物降低98%，一氧化碳下降88%，氮氧化物下降82%。二是覆蓋全場景、全工況的複雜應用的動力路線，實現續航長、補能快。搭載醇氫電動動力的遠程新能源商用車，可覆蓋從(cong) 漠河到吐魯番，從(cong) 平原到高原的中國所有使用場景，無論是城市內(nei) 的短途配送，還是橫跨千裏的長途運輸，亦或是條件苛刻的工程作業(ye) 場景，醇氫電動車輛都能精準適配，穩定運行，為(wei) 商用車在各種複雜環境下的高效作業(ye) 提供堅實保障，成為(wei) 商用車能源領域當之無愧的理想之選。

全工況作戰，無往不利

在北方極寒地區，遠程醇氫電動客車、重卡等多款產(chan) 品已曆經多個(ge) 寒冬的考驗，交出了令人滿意的答卷。例如交付大慶、天津的吉利星際醇氫電動城市客車，低溫下快速啟動，續航可達500公裏，車廂溫度穩定在20 - 25℃，相比同類型純電動客車，能耗更低，運營成本顯著節省。2024年10月，遠程星瀚 H 醇氫電動牽引車滿載穿越河西走廊，成功挑戰吉尼斯世界紀錄，其在極寒環境下的長續航能力和可靠性令人驚歎，充分證明醇氫電動是北方極寒新能源商用車的最優(you) 解決(jue) 方案。

長途幹線物流領域，遠程星瀚 H 醇氫電動牽引車在河西走廊測試中，憑借一箱綠色甲醇行駛 1522.9 公裏，百公裏平均醇耗約 51.7 升，續航表現超越同類新能源車輛，運營成本相比傳(chuan) 統燃油卡車大幅降低，同時大幅減少汙染物排放，成為(wei) 綠色物流的新引擎。

城市配送領域，醇氫電動輕卡憑借高效的電動係統，輕鬆應對頻繁啟停需求，續航裏程滿足城市配送任務，補能便捷，有效提升運營效率，其低排放特性為(wei) 城市空氣質量改善貢獻力量，是城市配送的理想選擇。

工程作業(ye) 領域，搭載遠程 400kW 級高效醇氫電動係統的礦卡，燃料成本下降 45%，運行效率提升 20%，在封閉區域高效作業(ye) ，適應複雜工況，動力強勁穩定，低排放契合綠色礦山建設要求，成為(wei) 工程作業(ye) 的硬核擔當。

2024年9月，遠程新能源商用車獲首張 M100 甲醇單燃料船用發動機型式認可證書(shu) ，其船機使用甲醇燃料燃燒充分、排氣汙染物少，燃料成本下降 30% 以上，排放指標優(you) 於(yu) 柴油機，這表明醇氫電動技術在水運等非道路應用場景同樣潛力巨大。

諸多實例充分證明，醇氫電動既是北方極寒的最優(you) 解，同時也是所有場景、所有工況的最優(you) 解。推進醇氫電動技術的發展，是確保能源供應安全、達成碳達峰與(yu) 碳中和目標的有效手段；同時，它也是促進能源結構多元化、激發新型生產(chan) 力潛能的最佳實踐；此外，對於(yu) 行業(ye) 而言，醇氫電動技術是提升效率與(yu) 效益、助力用戶增加收入的優(you) 選路徑。

結語：在政策支持與(yu) 產(chan) 業(ye) 布局協同推進下，醇氫電動技術已成為(wei) 商用車領域新能源發展的重要趨勢。同時，在基礎設施建設方麵加大對甲醇加注站的規劃和建設力度，為(wei) 醇氫電動商用車的普及提供便利條件。預計在未來幾年內(nei) ，北方地區的甲醇加注站數量將大幅增加，形成完善的加注網絡，就像如今的加油站一樣便捷。隨著技術不斷進步和應用場景持續拓展，醇氫電動商用車必將在全場景、工況下發揮更大作用，引領商用車行業(ye) 邁向綠色、可持續發展的新時代。