福田時代專底旺季開門紅!創新產品矩陣，引領商用車變革浪潮

2025年2月9日，以“新戰略 新結構 新動能”為(wei) 主題的2025年福田時代專(zhuan) 底旺季啟動會(hui) 暨戰略目標簽訂儀(yi) 式在湖北隨州召開。北汽福田副總裁、時代事業(ye) 部總裁劉旭光、全柴動力股份有限公司董事長徐玉良、程力汽車集團股份有限公司副總經理、底盤供銷公司總經理劉峰以及時代事業(ye) 部領導、凱力汽車集團、盈通汽車等80餘(yu) 家企業(ye) 代表與(yu) 行業(ye) 翹楚出席本次會(hui) 議，共同聚焦商用車行業(ye) 新趨勢，謀劃福田時代專(zhuan) 底業(ye) 務新發展。

交流促協同，共築行業(ye) 發展新基石

2月9日上午，北汽福田副總裁、時代事業(ye) 部總裁劉旭光帶領時代事業(ye) 部一行領導先後走訪了程力集團、湖北盈通、凱力汽車集團等企業(ye) ，與(yu) 各企業(ye) 高層進行了深入交流。雙方圍繞2025年發展戰略展開探討，重點就未來市場布局、資源共享、技術合作等議題交換了意見。進一步加強了與(yu) 合作夥(huo) 伴的緊密聯係，為(wei) 未來協同發展奠定了堅實基礎，共同推動行業(ye) 邁向新高度。

產(chan) 業(ye) 高地，合作成果斐然

隨州，作為(wei) 國內(nei) 專(zhuan) 用汽車產(chan) 業(ye) 的核心高地，其專(zhuan) 用汽車產(chan) 業(ye) 集中度和綜合實力均位居全國之首。這裏擁有完備的產(chan) 業(ye) 鏈，匯聚了大量行業(ye) 資源，眾(zhong) 多優(you) 秀的改裝企業(ye) 在此蓬勃發展，具備成熟的技術研發和生產(chan) 能力。

長期以來，福田時代專(zhuan) 底在此精耕細作。2025年，福田時代專(zhuan) 底將依托政策利好、技術積澱與(yu) 網絡優(you) 勢，構建“藍牌+新能源”雙輪驅動模式，優(you) 化產(chan) 品布局，搶抓市場機遇，提高產(chan) 品影響力。在合作發展方麵，福田時代專(zhuan) 底與(yu) 當地眾(zhong) 多企業(ye) 展開深度合作，達成戰略簽約，攜手共進。2024年，福田時代專(zhuan) 底在隨州區域銷量再創新高，有力證明了雙方深度合作的價(jia) 值，也彰顯了隨州強大的產(chan) 業(ye) 支撐力。

北汽福田副總裁、時代事業(ye) 部總裁 劉旭光

全麵布局，構建產(chan) 品矩陣

在產(chan) 品資源布局上，時代專(zhuan) 底產(chan) 品資源數量呈穩步提升態勢。2024年，共開發50餘(yu) 個(ge) 產(chan) 品資源，其中新能源產(chan) 品達10餘(yu) 款，新開發資源中新能源占比近20%。

隨著研發投入的持續增加與(yu) 技術創新的不斷推進，預計到2026年，專(zhuan) 底產(chan) 品資源總數可達300個(ge) ，將實現各產(chan) 品類別全覆蓋。值得一提的是，時代專(zhuan) 底新能源產(chan) 品資源比例逐年攀升，預計2026年占比將達到總資源數量的30%。

福田時代專(zhuan) 底已成功構建起覆蓋微卡、小卡、輕卡、中卡、準重卡的全類別專(zhuan) 用車產(chan) 品矩陣，涵蓋2.0 - 25T的廣泛噸級，在環衛車、冷藏車、專(zhuan) 業(ye) 運輸車、市政及商混工程車等重點領域，均有豐(feng) 富且完善的產(chan) 品布局。

時代事業(ye) 部瑞沃營銷公司副總經理 梁勳乾

在環衛車領域，從(cong) 適用於(yu) 小型街巷清潔的祥菱M1純電環衛車，到承擔大規模垃圾清運任務的大金剛ES5pro柴油清障車、聖龍ES5/ES7環衛車等，福田時代專(zhuan) 底已形成了全方位的產(chan) 品體(ti) 係。

專(zhuan) 業(ye) 運輸車領域，福田時代專(zhuan) 底針對不同運輸貨物的特性，如危險貨物、工程設備等，開發了一係列針對性產(chan) 品。像大金剛ES5pro危險貨物運輸車，其二類底盤自重僅(jin) 為(wei) 3350kg，並且還進行了儲(chu) 氣筒外置設計，便於(yu) 上裝布置，便利又耐用。

目前，現有產(chan) 品資源已基本實現全類別專(zhuan) 用車覆蓋，並持續優(you) 化升級，以滿足市場不斷變化的需求。依托先進技術、可靠質量和多樣化功能，福田時代專(zhuan) 底的產(chan) 品在專(zhuan) 用車市場占據重要地位。福田時代專(zhuan) 底始終堅持以客戶生態需求為(wei) 導向，充分考慮專(zhuan) 用車全場景使用需求，持續加大研發投入，優(you) 化產(chan) 品設計理念，為(wei) 冷鏈運輸、環衛作業(ye) 、消防應急等領域提供適配的底盤產(chan) 品。

專(zhuan) 底新品閃耀，四驅與(yu) 新能源底盤齊發力

活動中，福田時代專(zhuan) 底推出的兩(liang) 款重點新品備受矚目，分別是領航M5與(yu) 大金剛ES5Pro兩(liang) 款中輕卡四驅定製化底盤產(chan) 品和大金剛ES5Pro側(ce) 掛和後背兩(liang) 款中卡新能源底盤產(chan) 品，它們(men) 代表了福田時代專(zhuan) 底在技術創新和產(chan) 品升級方麵的最新成果。

本次福田時代專(zhuan) 底重磅推出的領航M5與(yu) 大金剛ES5Pro兩(liang) 款四驅定製化底盤，精心布局9T、12T、14T三個(ge) 噸級，以滿足多樣化的市場需求。

領航M5四驅定製化底盤，搭載全柴Q25A-162C60高性價(jia) 比發動機，額定功率可達116kW，馬力為(wei) 162匹，匹配6TS55變速箱和HCF310分動箱，確保動力傳(chuan) 輸穩定高效。其車架采用 760-215×65×6+4規格，前後橋分別為(wei) 2.85T和6T，搭配8.25R16(普通胎/越野胎)輪胎，能夠輕鬆應對消防、應急救援場景下的複雜路況，最大承載可達8T。

大金剛ES5Pro四驅定製化底盤，則搭載玉柴YCS04240-66發動機，動力強勁，額定功率為(wei) 173 kW，馬力達到240匹，動力性能在同級別產(chan) 品中優(you) 勢明顯。匹配8JS85TC變速箱和HCF40分動箱。車架規格為(wei) 800-250×65×7+4.前後橋分別為(wei) 4.2T和8T，輪胎規格為(wei) 8.25R20/9.00R20(普通胎/越野胎)，最大承載可達12T。

這兩(liang) 款中輕卡四驅定製化底盤產(chan) 品具備卓越的改裝適應性，可廣泛應用於(yu) 多種特種作業(ye) 車輛的改裝。改裝後的水罐消防車，能在火災救援時迅速運輸大量水源，為(wei) 滅火工作提供有力支持。還可改裝成搶險救援車，憑借其強大的通過性和穩定性，在各類災害現場高效開展救援作業(ye) 。除此之外，還可改裝為(wei) 遠程供水車和抓木機等，滿足不同作業(ye) 需求。

在專(zhuan) 業(ye) 配置上，兩(liang) 款車型均可配裝液壓翻轉駕駛室，極大地方便了車輛的日常維護、檢修和改裝，有效縮短維修時間，提高工作效率。軍(jun) 工級夾心取力器、沙漠旋風空濾係統、全地形越野子午胎、減震懸浮座椅等專(zhuan) 業(ye) 配置，能夠保障車輛在極端惡劣工況下的正常運行。同時，兩(liang) 款車型采用分時四驅係統配合直通雙層加強型車架，使其可滿足森林、沙漠等複雜地形的場景應用要求。

大金剛ES5Pro中卡新能源底盤包含側(ce) 掛和後背兩(liang) 種車型，精準定位不同市場需求。動力係統采用自主研發的185kW永磁同步電機與(yu) 2擋AMT變速器，配合自主五合一控製係統，實現了動力的高效輸出和精準控製。在實際運行中，不僅(jin) 動力強勁，而且響應迅速，有效提升了車輛的工作效率。

大金剛ES5Pro兩(liang) 款車型針對環衛場景，設計了五種駕乘模式，駕駛者可根據不同的路況和作業(ye) 需求，輕鬆切換。同時，整車數據經過專(zhuan) 業(ye) 團隊自主標定，行業(ye) 首次專(zhuan) 項針對環衛車空載質量大的特點，設置三檔能量回收，最大能量回收達4%。

其次，大金剛ES5Pro兩(liang) 款車型均采用了865等外寬車架，與(yu) 市場主流上裝無縫對接，降低了改裝難度和成本。側(ce) 掛車型右側(ce) 預留水車加放水口、壓縮垃圾車汙水箱改裝空間，左側(ce) 預留加裝水泵和液壓泵空間。後背車型車架兩(liang) 側(ce) 預留掃盤和吸盤改裝空間，充分考慮了不同上裝設備的安裝需求，為(wei) 改裝企業(ye) 提供了極大的便利。

本次2025年福田時代專(zhuan) 底旺季啟動會(hui) 暨戰略目標簽訂儀(yi) 式，是福田時代專(zhuan) 底發展曆程中的重要裏程碑。通過分享新戰略、發布新產(chan) 品以及簽訂戰略目標，不僅(jin) 展示了福田時代專(zhuan) 底的實力與(yu) 決(jue) 心，更為(wei) 行業(ye) 發展注入了新的活力。