發動機節能冷卻係統ATS工程技術研發中心什麽鬼？
2017年已經接近尾聲，各行各業(ye) 都在進行年終盤點和總結。近日，記者從(cong) 蘇州驛力機車科技股份有限公司了解到，該公司經過三年的努力，順利通過江蘇省發動機節能冷卻係統ATS工程技術研究中心項目驗收。
江蘇省工程技術研究中心是依托江蘇省有關(guan) 行業(ye) 或領域內(nei) 科技實力較強的重點科研機構、省級以上高新技術企業(ye) 和高等院校組建的科研開發實體(ti) 。2014年，鑒於(yu) 在該領域的技術創新能力、完善的科研體(ti) 係，驛力科技經過嚴(yan) 格評審，承擔起“江蘇省發動機節能冷卻係統”工程研發項目。經過三年項目建設，2017年，“江蘇省發動機節能冷卻係統(ATS)工程技術研究中心”項目順利通過主管部門的驗收。
記者從(cong) 項目部了解到，驛力科技發動機節能冷卻係統ATS以智能溫控、恒溫、節能為(wei) 設計理念，冷卻風扇控製方式發生了根本性轉變。ATS係統采用電風扇散熱，風扇與(yu) 發動機不存在直接關(guan) 聯，發動機轉速的轉變不再直接影響風扇轉速。分布在發動機冷卻液回路上的傳(chuan) 感器會(hui) 實時監測並傳(chuan) 遞溫度給冷卻係統控製器ECU。ECU內(nei) 置發動機所需的最佳溫度控製策略，並以此控製冷卻風扇的運行，實現了發動機按需散熱，可以保證發動機始終處於(yu) 最佳的工作溫度範圍。發動機節能冷卻係統ATS由於(yu) 不再由發動機驅動，不占用發動機功率，提高了發動機功率利用效率，同時降低了燃油消耗。從(cong) 跟蹤統計的數據看，ATS係統在卡車上節油率可以達到8%。
2017年發動機節能冷卻係統ATS工程技術中心項目完成驗收。項目的結束並不是新技術推廣的終結。據驛力科技研發部王經理介紹，為(wei) 適應汽車市場變化，驛力科技對發動機節能冷卻係統ATS進行了技術升級，開發出了純電動版ATS係統，並在客車行業(ye) 得以普及，在電動卡車領域進行了試用。
隨著國家新能源汽車戰略的推進，卡車也必將電動化，純電動卡車標配ATS智能冷卻係統實現驅動電機電控智能散熱也將很快到來。
