歐曼EST超級卡車秘密武器之ZF全新TraXon自動變速箱
快速、準確、合理進行自動換擋，
它實現輕量化，大扭矩，高智能！
同時實現20萬(wan) 公裏換油周期，
動力強勁、安全可靠、節油高效，
輕鬆應對各種工況，
它就是ZF全新一代TraXon自動變速箱！
它來自超級卡車全球創新聯盟成員，
德國采埃孚集團！
歐曼EST超級卡車作為(wei) 超級卡車全球創新聯盟成員合力打造的產(chan) 品，搭載了ZF 全新一代TraXon自動變速箱，讓歐曼EST超級卡不僅(jin) 燃油經濟性大大提升，而且還帶來更出色的性能表現，成就EST超級卡車操縱靈便、安全性以及經濟性的完美體(ti) 驗！
作為(wei) 一款變速箱，自動換擋僅(jin) 僅(jin) 是ZF全新一代TraXon自動變速箱的基礎能力，它還有非常多的智能化模塊，非公路功能、自動啟停功能、蠕動模式、坡道防溜車功能等等。這麽(me) 高科技的變速箱使用起來是不是很複雜？今天就和大家聊聊TraXon自動變速箱的操作。
ZF全新一代TraXon自動變速箱的操作部件由兩(liang) 部分組成，其中基礎操作部件為(wei) 旋鈕，一般情況下，隻用旋鈕操作，即可以滿足大部分駕駛需求。手柄主要是供老司機進行手動幹預的，當司機熟悉AMT車型的駕駛後，對部分路段部分工況的換擋就有自己的想法，不想按照自動選定的擋位駕駛了，這時候就可以用手柄進行一定範圍內(nei) 的自主選擋。
旋鈕操作講解
車輛熄火駐車時，變速箱應該處於(yu) 空擋，即旋鈕應指在N處。啟動發動機後，將旋鈕由N旋至D，鬆開手刹，輕踩油門，車輛開始前行。這時司機僅(jin) 需要注意油門、製動和轉向操作，變速箱可以自動進行擋位的選擇與(yu) 切換。擋位會(hui) 在儀(yi) 表板顯示，如A10，表示自動模式下當前擋位是10擋。行駛途中，如果長時間停車時，需要將旋鈕旋至N。需要倒車時，先將車完全停穩，然後將旋鈕由D旋至N再旋至R，輕踩油門，開始倒車。
旋鈕還可實現蠕動模式，即DM和RM，分別是前進和倒車的蠕動模式。蠕動模式，是緩慢行駛的一種行車模式，這裏的“緩慢行駛”代表速度慢、行駛穩、油門響應靈敏以及距離控製精確。蠕動模式非常適合短距離小範圍移動車輛。在啟動蠕動模式前，需要首先停止車輛，然後將旋鈕旋至DM/RM，車輛即緩慢移動，需要略加速時，可輕踩油門踏板。注意，蠕動模式下，離合器處於(yu) 半聯動狀態，所以不宜長時間在蠕動模式下行車。
手柄操作講解
講完了基礎用法，下麵講一下如何用手柄進行手動幹預，講解分為(wei) 自動模式下幹預和手動模式下幹預兩(liang) 部分。
自動模式下，在啟動時，AMT一般自動選擇起步擋位，但特殊路況/車況下，司機可以通過向前推或者向後拉手柄，來重新選擇起步擋位。在行駛過程中，如果遇到特殊路況，也可采用上述方式來自由選擇擋位。這裏需要注意的是，手動幹預也不是無限製的，如果變速箱控製程序認為(wei) 手動選擇的擋位不合理，會(hui) 阻止切換至該擋位。
手柄向左拍一下，可由自動模式（A）切換至手動模式（M）。手動模式下，按照前麵所述，上推或者下拉手柄，可以手動選擇需要的擋位。如果擋位選擇不合適，比如起步時選擇10擋，則變速箱控製係統不予執行，會(hui) 選擇最大允許的擋位來切換，如6擋。如果想由手動模式切換到自動模式，再將手柄向左拍一下即可。建議非特殊工況下，盡可能使用自動模式駕駛。
手動模式用的過多或時間過長時，司機可能不能恰當選擇合適擋位，這時就需要用到手柄上的S模式。S即搜索模式，也就是幫助司機搜索合適的擋位。向右拍手柄，即切換至搜索模式，變速箱即自動搜索到當前工況下的合適擋位，並完成換擋。搜索模式執行完成後，變速箱將自動切換至自動模式。
怎麽(me) 樣，ZF全新一代TraXon自動變速箱雖然功能豐(feng) 富，性能強大，但操作起來還是相當簡單、方便的。有了這麽(me) 智能的變速箱，歐曼EST超級卡車也變得更加智能化，並且節油效果更出色。
