歐曼國六暢行上海車展上市打響藍天保衛戰
【福田汽車集團黨(dang) 委書(shu) 記、總經理鞏月瓊、福田汽車集團副總經理武錫斌、福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉(wei) 、康明斯副總裁兼中國發動機事業(ye) 部總經理劉曉星共同發布歐曼EST-A 2019款國六暢行版】
歐曼國六暢行版 助力國家節能減排環保事業(ye)
2018年7月3日,生態環境部發布“關(guan) 於(yu) 發布國家汙染物排放標準《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》的公告”,簡稱“國六排放標準”,也被稱為(wei) 世界上最嚴(yan) 格的排放法規之一。相比國五標準,國六要求NOx排放量下降近80%,顆粒物下降近70%,對OBD的要求更高、更精細。不僅(jin) 如此,國六排放標準還增加了實際道路行駛排放項目,要求汽車既要在試驗室測試達標,同時車輛正常行駛狀態下戶外行駛的尾氣測試,結果也要達標。除了對排放技術指標的加嚴(yan) ,國六排放標準更加入了中國獨有的遠程監控要求,未來執法機構將可以直接獲得車輛使用中與(yu) 排放性能相關(guan) 的所有信息。可以看出,國六標準更加強調發動機與(yu) 整車在實際使用過程中要始終保持低排放。
而眾(zhong) 所周知,ETC通行對於(yu) 提升交通運輸效率,減少道路擁堵,發揮著重要作用,長期以來,貨車的高速通行繳費問題,一直是困擾貨車司機的頭疼問題。國內(nei) 卡車司機過高速收費站繳納通行費經常需排隊、使用現金進行支付,不僅(jin) 嚴(yan) 重影響了運輸效率,還麵臨(lin) 著現金壓力與(yu) 財產(chan) 安全風險;同時由於(yu) 排隊進行人工繳費效率較低的原因,高速公路收費站堵車的情況也時有發生,不斷點刹容易導致油耗增高和刹車片磨損,造成貨車司機運營可變成本增加,而且刹車也會(hui) 增加汙染排放。
為(wei) 了推動商用車重卡行業(ye) 環保進程,福田戴姆勒汽車也在積極響應國家政策號召,成立“藍天保衛戰”專(zhuan) 項行動小組與(yu) 藍天保衛戰聯盟,麵對史上最嚴(yan) 苛的國六排放標準,率先打響“國六排放保衛戰”第一槍。在本次上海車展上,裝配福田康明斯國六發動機的歐曼EST-A 2019款國六暢行版高效上市,助力福田戴姆勒汽車打響藍天保衛戰,率先完成中國重卡行業(ye) 國六產(chan) 品布局。
【揭幕領導為(wei) 歐曼EST-A 2019款國六暢行版重卡點讚】
福田汽車集團副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健在接受采訪時提到,歐曼EST-A國六暢行版由交通部路網中心、福田汽車集團與(yu) 福田戴姆勒汽車聯合開發,以歐曼超級重卡五大高效進化為(wei) 基礎,升級最新國六排放標準,構建以貨車前裝ETC為(wei) 核心的車聯網大數據物流新時代,滿足了用戶高運營效率、低運營成本的訴求,解決(jue) 了貨車司機長期以來困擾的高速通行繳費難題,為(wei) 幹線物流客戶提供了定製一體(ti) 化解決(jue) 方案。尤其是歐曼EST-A 2019款國六暢行版出廠標配貨車前裝ETC,提升運輸通行效率,減少道路擁堵,能夠解決(jue) 廣大用戶的燃眉之急。
【福田汽車集團副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健接受媒體(ti) 采訪】
據悉,歐曼EST-A國六暢行版在過高速收費站時可實現平均每30秒通行一輛,能極大提高貨車通行效率、同時也可減少排隊繳費擁堵造成的等待時間,有效降低因不斷點刹導致的燃油消耗及刹車片的磨損,降低汙染物排放以及現金壓力與(yu) 財產(chan) 安全風險,實現ETC移動支付與(yu) 後付費,運營效率與(yu) 安全雙提升,有效降低運營成本。不僅(jin) 如此,福田戴姆勒汽車成立的“藍天保衛戰”專(zhuan) 項行動小組與(yu) 各核心供應鏈體(ti) 係的藍天保衛戰聯盟,響應國家號召,肩負起社會(hui) 責任,牽頭開展國Ⅵ配套超級動力鏈技術交流論壇,深度開展政策及法規、行業(ye) 市場趨勢的研究,積極貫徹藍天保衛戰三年行動計劃的方針要領,在業(ye) 內(nei) 率先布局國六產(chan) 品,有效推動重卡行業(ye) 國六產(chan) 品開發實施。
【配裝福田康明斯X13發動機的歐曼超級重卡】
【歐曼EST-A 2019款國六暢行版ETC設備】
同時,歐曼EST-A國六暢行版曆經1000萬(wan) 公裏高寒、高原、高溫全工況極限驗證與(yu) 嚴(yan) 苛的歐盟驗證測試,實現整車160萬(wan) 公裏無大修,超級動力鏈2年不開缸、不開箱,貨運效率提升30%,實現每月達到28天的超高出勤率。並且,該車配裝的是最新國六排放標準的福田康明斯X係列發動機與(yu) 采埃孚12擋AMT變速箱,以及小速比高效重型驅動橋組成的超級動力鏈,標配ZF原廠液力緩速器,動力強勁、性能可靠、運行更高效。
【歐曼超級動力鏈】
歐曼LNG燃氣車強勢登陸,助力客戶創造更高收益,創造更大價(jia) 值
此次上海車展上,福田戴姆勒汽車還展出了全天候、全工況重卡產(chan) 品歐曼EST 2019款LNG重卡。該款LNG重卡是歐曼基於(yu) 煤炭行業(ye) 客戶需求,依托前瞻思維與(yu) 科技創新,提供的全係列全工況LNG產(chan) 品,以氣耗更省、安全更優(you) 、整車更輕、且更可靠、更舒適等產(chan) 品優(you) 勢滿足用戶對高品質燃氣重卡的需求,用戶更可享LNG專(zhuan) 項服務。歐曼EST 2019款LNG重卡將助力客戶創造更高收益,創造更大價(jia) 值。
針對用戶需求,為(wei) 提高用戶車輛的有效運輸時間保證行車安全,歐曼EST 2019款LNG重卡采用的氣瓶經過輕量化設計,配裝的氣瓶也通過試驗,不僅(jin) 加氣快,在解決(jue) 用戶長途行駛對續航裏程的擔憂的同時也保障了車輛的行駛安全性。另外,歐曼EST 2019款LNG重卡還采用了先進的燃氣係統,通過優(you) 化氣體(ti) 機專(zhuan) 用活塞、活塞環,改善燃燒狀況,使燃燒更充分,提高燃效效率;且采用LNG專(zhuan) 用大流量噴嘴,燃氣壓力需求更低,更方便進氣,壽命更長;尤其是發動機冷卻能力提升20%,進一步降低有可能的缸熱裂風險,可靠性提高的同時,提高進氣效率。在管束線路上,全部采用快插接頭,保證氣密性,確保車輛續航裏程更遠。
與(yu) 此同時,歐曼EST 2019款LNG重卡采用福田康明斯X12發動機或濰柴動力與(yu) 法士特X係列變速箱組成的超級動力鏈,實現了與(yu) 柴油車相媲美的動力性能。采用德國技術輕量化的後橋,與(yu) 新一代承載係統,使得車輛實現更輕、更耐久,更高的強度,以滿足用戶多拉貨、多掙錢的需求。
【歐曼EST 2019款LNG重卡】
精準洞察客戶需求 構建智慧物流 為(wei) 交通強國建設提供有力支撐
當前,我國汽車行業(ye) 正麵臨(lin) 轉型變革的市場新格局,降低物流成本,建設高效率的現代物流體(ti) 係,是實現高質量發展的當務之急。福田戴姆勒汽車一直以來以“精準洞察客戶需求,創新提供解決(jue) 方案,為(wei) 用戶持續創造最大價(jia) 值”為(wei) 營銷方針,以高出勤率、低油耗、低運營成本產(chan) 品與(yu) 貫穿重卡全生命周期的定製化解決(jue) 方案,持續聚焦細分行業(ye) 需求,以選車
【車展現場福田智科展台】
不僅(jin) 如此,福田戴姆勒汽車還通過服務升級,圍繞客戶買(mai) 車、用車、修車、換車全生命周期需求,以包括車輛定製、金融定製、管車定製、1+N線路服務定製、貼身服務定製、救援定製、打包服務定製、二手車服務定製在內(nei) 的8大定製產(chan) 品,形成卡車定製服務閉環管理,覆蓋20大行業(ye) ,為(wei) 客戶提供一體(ti) 化、一站式的產(chan) 品個(ge) 性化定製化解決(jue) 方案,確保物流車輛更好的運營狀態。
【歐曼EST-A 2019款國六暢行版內(nei) 飾】
福田戴姆勒汽車在以人工智能、雲(yun) 平台、大數據應用的背景之下,率先在車輛智能方麵實現了進化,其配備了歐曼車聯網管理係統,客戶可以實時查看每一輛車運營中的油耗分析、路線優(you) 化、遠程診斷與(yu) 維修等信息,實現對車隊的數字化、可視化管理,以智能進化提升運輸效率,降低成本。並且,在自動駕駛、智能輔助駕駛上,福田戴姆勒汽車在包括基於(yu) 運行軌跡需求的地圖自動生成、自動轉彎、行人識別、自動緊急製動(AEBS)、自適應性巡航(ACC)、車道保持(LKA)、車輛自動變道、交通標誌識別(TSR)、交通信號燈識別、高精度定位等技術方麵也已達到了行業(ye) 領先水平。
【車展現場智慧物流展台】
不斷的新品迭代和全產(chan) 業(ye) 鏈的構建,福田戴姆勒汽車未來將持續驅動著我國重卡行業(ye) 持續升級的步伐,憑借智能化平台、領先技術及其全球布局,助力新時代下我國運輸行業(ye) 走高質量發展之路,繼續引領我國卡車行業(ye) 的創新發展,為(wei) 推動物流強國建設邁出關(guan) 鍵一步,助推我國重卡強國目標的建設,全麵推動中國高端重卡市場升級。
